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万宁市需要办理营业执照对房屋楼面安全检测报告

发布时间:2023-12-13        浏览次数:2        返回列表
前言:房屋承重检测鉴定,房屋楼板承重检测,房屋承重检测
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万宁市需要办理营业执照对房屋楼面安全检测报告

万宁市需要办理营业执照对房屋楼面安全检测报告

房屋安全质量检测鉴定报告:

 用一句通俗易懂的话说就是,根据检测检测的数据,立足客户的需求,将采集到的数据,按照国家或者行业规范的标准,以书面的形式呈现出来的一种纸质文本。

房屋检测报告,种类繁多,依据不同的检测重点,可以分为:

1.完损报告

   一幢房子,想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容,并且反应基本的外观质量,是房屋完损报告的主要内容。完损报告所依据的规范主要是《房屋完损等级评定标准(试行)》(城住字(1984)*678号),此外为了解房屋的地基基础情况,还需参考《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)》、《民用建筑性鉴定标准》(GB50292-1999)、《既有建筑物结构检测与评估标准》(DG/TJ08-804-2005)等。具体检测内容包括:房屋完损现状检测,房屋倾斜检测,房屋相对沉降检测,房屋完损等级评定。

2.安全性报告

    安全性检测报告,除了完损检测、倾斜检测和相对沉降检测之外,还应包括轴线位置复核、构件尺寸大小、主要构件材料强度、安全性计算分析、PKPM建模等。

3.抗震鉴定

    抗震鉴定报告,是在安全性报告的基础上,又进一步的深化。大体来说,就是再安全性计算分析的时候,做抗震验算和抗震鉴定。可以说,抗震鉴定是较为翔实较为全面的安全性报告。

4.灾后报告

    这里的灾后报告,主要是火灾后房屋检测。与安全性报告不同,火灾性报告重点在于火灾评估与分析,包括火灾过程、燃烧范围、过火面积,火灾现场的温度判断;过火后结构损伤情况调查,包括混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况,钢构件的变形挠曲情况;对过火区混凝土构件和钢构件进行初步鉴定评级。

5.专项检测报告

房屋专项检测报告,主要是房屋专项项目检测,比如,房屋混凝土强度检测,房屋楼板厚度检测,钢筋保护层厚度等等。专项检测的内容在**的四种检测报告里或多或少地有所涉及,只是现在单独拿出来作为一项检测内容。

大体而言,房屋检测分为以上五方面的内容。但依据实际需要,房屋检测报告还会有其他形式,不仅**于这五方面的内容,这就要我们根据现实情况作出相应的调整。

房屋安全检测鉴定——以混凝土结构为例,主要检测内容及要求:

1.1房屋结构体系调查 针对房屋现有结构平面布置情况及构件布置、层高等进行图纸复核与测绘。此项工作重点在于查清该房屋结构现状,核对是否与原设计一致,如有不一致的,进行图纸测绘。

 ①结构柱网尺寸;

 ②房屋层高; 

③墙柱及主次梁布置情况核对。 

1.2房屋现状完损性调查 主要检查房屋各部位外观受灾严重程度,如梁、板、柱和填充墙等结构构件表层脱落、裂缝(或酥裂)、颜色改变、挠度、烧熔等情况。 

1.3房屋混凝土强度影响程度检测 考虑到混凝土表层过火已顺坏及精度等因素,在此采用钻芯法检测混凝土强度检测方法。 

1.4构件截面尺寸和钢筋配置检测 根据GB50204-2002,结合相关设计图纸,抽取房屋主要混凝土结构构件进行截面尺寸、配筋构造的检测与校核。钢筋配置检测主要包括构件的主筋数量、箍筋配置间距、保护层厚度情况,并选取部分进行钢筋直径校核。 

1.5 房屋倾斜及不均匀沉降检测检测 针对房屋结构整体性和基础情况,采用经纬仪对房屋倾斜趋势进行检测,选取房屋外围棱角等部位进行检测;并结合内部部分构件进行垂直度检测。对房屋整体选取相对同一标高的点进行整体不均匀沉降观测。综合上述检测对房屋总体倾斜及不均匀沉降进行分析。 同时可结合通过对上部结构的损坏情况普查,观测主体结构有无明显的变形、开裂等情况,反映其下部基础由于不均匀沉降趋势。 

 2、检测成果 

1.根据现场检测结果,提出结论性意见及维护建议。

2.提供附有详细检测数据及现场实物状况照片的检测与评估报告等。

房屋安全质量检测鉴定——关于地基载荷试验的讨论

平板载荷试验是一种比较简单直观地确定地基承载力的原位测试方法,也可以看作基础的一种模型试验,从理论上说平板载荷试验的结果反映了半无限体的承载性状,从工程实践的角度看,很深部土层的影响是可以忽略的。载荷试验的结果为p~s 曲线,通过p~s 曲线可以确定地基承载力特征值。与规范推荐的理论公式计算法相比,用载荷试验确定地基承载力时既考虑了地基土的强度问题,又注意到了沉降问题,似乎不存在什么问题,实际上载荷试验结果用于地基基础设计时,尚应注意下面几个问题:
3.1 虽然可以在基础底面标高处的土层上做载荷试验,但为了将Boussinesq 课题的解析解用于分析试验资料,也为了试验条件的归一化,规范规定了试坑的宽度必须不小于压板宽度的3 倍。这样,试验是在无**载的条件下进行的,所得的试验结果是在相当于基础埋置深度为0 的条件下的地基承载力,用于工程设计时必须按实际的埋置深度进行修正。
3.2 地基承载力的大小与基础底面面积有关,载荷试验的压板尺寸越接近基础底面尺寸,试验的结果越能反映实际情况。但过大的压板尺寸将使试验的总荷载很大而难以实现,一般规定压板面积为0.25m2~0.5m2,如果是方形压板,边长为0.5m~0.707m。将这种标准尺寸压板的试验结果用于实际工程时,需要进行宽度的修正。但对于大面积的筏型基础、箱型基础,基础面积可能上百上千平方米,此时试验尺寸与实际基础尺寸相差悬殊,应力分布、破坏模式差别很大,而试验时从刚性压板边缘展开的塑性区域容易相互连接而导致破坏,因此用平板载荷试验测出的极限承载力会比实际偏小,不能完全反应真实值。对于不均匀的地基土,通过平板载荷试验得出的结果的代表性值得商榷,也难于据此推算不均匀地基的性状。
3.3 载荷试验确定的地基承载力是承压板下应力主要影响范围内的承载力,一般认为压板影响深度大体为压板宽度的2~3 倍,因此,如采用面积为0.5m2 的承压板,则其影响深度一般不会**过2m。部分地区的人工地基检测文件规定用载荷试验确定地基承载力时没有考虑到这个问题,在应用时需引起注意。为了进一步说明这个问题,假设某地基土分别采用强夯和冲击碾压处理,强夯处理的深度可达到5m~10m,而冲击碾压的深度在2m 左右,载荷试验得出的地基承载力差不多,甚至是采用冲击碾压处理措施的高,这个结果显然是不合理的。
3.4 载荷试验的加荷速率按规范一般是几小时到十几小时加一级荷载,而实际工程中地基土接受上部荷载的速率(按一层楼为一级荷载考虑)一般为一周甚至一个月,有时较长,两者之间的差异是显而易见的。

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