福田区广告牌质量安全检测鉴定 深圳检测鉴定公司
屋顶广告牌安全检测鉴定报告项目实例分析：
广告牌作为一种特殊的构筑物，其设计、施工、安装以及材料选用等过去无章可循，存在不规范之处。我国正式颁布的行业标准《户外广告设施钢结构技术规程》cEcsl48：2003于2003年7月1日正式施行。在此之前的广告牌大部分由城市广告公司自行设计和安装施工。由于种种原因，存在很多安全隐患。本公司受天津劝业场(集团)股份有限公司的委托，对该公司位于天津市和平区和平路天津劝业场新商厦屋顶广告牌钢结构进行正常使用安全技术鉴定。天津劝业场商厦屋顶广告牌安装于新商厦屋顶，新商厦建于1994年，为主体9层、局部10层的钢筋混凝土框架结构，9层屋顶高度为42．88m。屋顶广告牌由天津市亚大装饰广告工程公司于2009年设计安装。分别为面临和平路、和平路与长春道转角、长春道、长春道与辽宁路转角部位4块广告牌。该广告牌系用钢结构骨架及撑杆、支撑锚固于屋顶混凝土墩上，面板为板式及镂空式。该广告牌安装使用至今已达10余年。由于委托方未能提供广告牌原始设计、施工图纸资料，我们从现场勘察着手，对广告牌钢结构作全面检查和检测。并绘制了必要的图纸供计算分析使用。同时对受损严重的部位拍了照，供加固修复时参考使用。
1检查、检测情况
1．1广告牌外形尺寸
临和平路侧广告牌尺寸(宽×高)为18．5m×10m；临长春道侧广告牌尺寸(宽×高)为35m×10m；位于长春道与辽宁路转角部位广告牌展开长度为50．2m，高8m；位于和平路与长春道转角部位广告牌为圆形，直径15m，高8m，广告牌底部距离屋面高度均为2m。
1．2广告牌结构
广告牌由框架式钢结构骨架和格构式水平及斜向支撑杆组成，采用角钢焊接；杆件连接和支座锚固均采用铰接形式，采用焊接和锚栓连接。以下以18．5m×10m广告牌钢结构为例，将勘察情况作简要介绍。18．5m×10m广告牌钢结构实测如图2所示。1．3 18．5m×10m广告牌钢结构勘察情况
(1)广告牌立柱框架式立柱截面高度为600mm；两端方钢管由2根L63×6对头焊接组成，形成封闭方钢管断面为63mm×63mm，水平及斜向腹杆采用L40×4，角钢与方钢管焊接，立柱高度为11m，经现场检查，立柱焊接方钢管普遍存在锈蚀现象。其中焊缝间隔部位锈蚀较为严重。抽测部位钢管锈蚀厚度为0．8一。经对部分方钢管钻孔检查，其中大部分钻孔均有积水出。方钢管封闭较差，空腔内有积水现象；经对部分腹杆进行现场检查，腹杆构件普遍存在轻微锈蚀现象，个别腹杆构件锈蚀较为严重。
(2)广告牌横梁由2根方钢管(2根L40×4对头焊接组成)及部分水平和斜向角钢腹杆组成，横梁截面高度680rnrn，广告牌横梁长期受雨水侵袭普遍存在杆件锈蚀现象，部分方钢管严重锈蚀，角部开裂，显着影响构件承载能力。
(3)广告牌支撑系统由格构式水平和斜向撑杆组成，杆件截面尺寸为300nHn×300rm，四角由4根L40×4组合焊接。
(4)广告牌支座广告牌钢骨架的斜向支撑和水平支撑交汇连接，节点处的锚固支座位于10层屋顶，现支座的钢板普遍存在锈蚀现象。其中部分支座雨水存积处局部钢板已锈穿，水平支撑与支座连接部位部分焊缝开焊锈蚀，广告牌钢骨架立柱支座位于9层屋顶，支座钢板设计厚度为10mm，现支座钢板普遍存在锈蚀现象，抽测部位钢板锈蚀深度为0．2mm。
户外广告牌质量检测鉴定项目实例分析：
结构质量检测
1）该广告牌钢骨架与支撑杆均采用焊接，现场对该广告牌上部结构的钢结构焊缝进行了外观质量检测：牌面桁架连接焊缝、牌面桁架与支撑桁架连接焊缝满足《建筑钢结构焊缝技术规程》JGJ 81－2002 三级焊缝的质量要求；支撑桁架与套管连接焊缝、套管连接焊缝、支撑肋与立柱间连接焊缝、支撑桁架连接焊缝未焊满，表面夹渣、接头不良、局部锈蚀等情况较严重，焊缝质量**《建筑钢结构焊缝技术规程》JGJ 81－2002 三级焊缝的要求。该广告牌立柱采用对接焊缝，采用超声波探伤法对其进行检测，所测焊缝的内部质量均达到《建筑钢结构焊缝技术规程》JGJ 81－2002 中的一级焊缝标准。该广告牌立柱与基础连接法兰处锚栓未见松
动、断裂、缺失等连接不良现象。
2）该广告牌大部分桁架杆件均出现涂层剥落、皱皮、毛刺、露铁等现象；抽取部分主要杆件完好部位，采用涂层测厚仪对其进行涂层厚度检测，所测测点的测量值均小于125μm。
3）根据现场实际情况，经检测：该广告牌立柱柱**水平位移为51.2mm（向南）；立柱上法兰间接触面间隙较小、较好，贴合率大于90%；边缘较大间隙小于0.3mm。该广告牌上部桁架结构锈蚀严重，横梁及各支撑桁架杆件均有锈蚀、露铁现象，且表面粗糙、涂层表面光泽失去达30%，面漆脱落、风化龟裂大于30%，所测部分杆件局部锈蚀较大深度为0.25mm。该广告牌各横梁、支撑桁架、横向联系桁架、横撑、牌面桁架各构件未见明显屈曲等变形。
2.3 承载力验算
对于既有广告牌，特别是无正规设计图纸或图纸缺失的，应根据实测结构布置、截面尺寸等，对整个广告牌结构的承载力及稳定性进行验算，并根据验算结果，对其进行安全性鉴定评级。应用有限元软件SAP2000 对该广告牌主体结构进行模型分析。计算时取基本风压系数为0.45kN/m2；地面粗糙度为B 类；风荷载体型系数取1.3，现场采用
里氏硬度计法结合取样检验钢材抗拉强度，钢材牌号取Q235B本广告牌结构受水平荷载作用控制且竖向荷载较小，故在荷载组合分析时着重考虑了风荷载的影响，依据作用对结构较不利原则，分析时风荷载的分项系数取1.4。计算结果为该工程横梁、支撑桁架弦杆的计算应力均**钢材的容许应力（抗力与荷载效应之比0.85），且支撑桁架斜杆和横撑局部稳定性不足。
2.4 鉴定结论
根据验算结果，该既有广告牌上部结构的横梁、支撑桁架的安全等级评定为Du级；各杆件连接方式正确，但焊缝质量较差，存在明显的表面缺陷，构件锈蚀严重，结构整体性等级评定为Cu级；立柱柱**水平位移>H/400，侧向位移评定为Cu级；上部结构的安全性等级为Du级。根据检测鉴定结果，该广告牌上部桁架结构必须及时采取相应补强加固措施；对该广告牌立柱、桁架各杆件涂装进行除锈、重新涂装处理，亦可拆除重建。
户外广告牌质量检测鉴定基础知识：
结构型式的选择独立钢柱大型钢结构三面体广告牌的主体结构，目前常采用的形式有两种：一种为Y型，其主骨架由一根独立钢柱和上部三根横向悬臂梁呈Y型焊接而成，该体系主体结构受力明确，计算简单，由立柱**上焊接三根横梁形成固结于地基上的Y形刚架结构体系，广告面板通过各挂件及斜撑与Y形刚架梁结构相连。另一种为桁架式，其主骨架由一根独立钢柱和上部几道径向布置悬臂桁架与钢柱焊接而成，悬臂桁架与面板骨架主要水平构件在水平面内构成多个三角形，形成空间桁架体系，广告面板直接在主骨架上。经过两种方案比较，该广告牌结构型式采用桁架式。其理由是：**，广告牌结构的控制设计荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此时，在面板**部和底部(面板高度较大可在中部增设一道水平杆)悬臂桁架弦杆可把风载较均匀地传至立柱，比Y型悬臂梁与立柱连接处的应力减小为一倍甚至较小；其次，桁架结构形成空间桁架体系，从力学的角度考虑，其水平面构件内抗扭转布置和铅垂面内构件承受重力的布置比Y型较合理，能较好的利用拉杆和压杆，避免Y型以悬臂梁的形式来抗扭和承受重力荷载，从而达到节约钢材，降低造价的目的；*三，桁架结构，可在面板每道水平构件高程处设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了较大的方便，且保证了操作人员的人身安全；除此之外，平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。结构布置本工程采用独立钢结构圆柱，通过节点板在柱**径向焊接九个悬臂桁架，悬臂桁架与面板骨架主要水平构件在水平面内构成多个三角形，形成空间桁架体系，面板水平构件、竖向构件间距主要考虑广告面板骨架网格的布置，并使面板骨架节点与主骨架节点相一致，以加强面板与主骨架的连接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上，形成整体上部结构。面板水平构件、竖向构件选用槽钢，交叉支撑采用选用角钢